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20251109

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为&#;,&#;,&#;.˗ˏˋ♡ˎˊ˗兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带''''''一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁˙ϖ˙木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人''''''次。“新疆人均乘机次数更多，但&#;,&#;,&#;乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“有ᕱ ᕱ些地区出现了多个国际航空枢&#;,&#;,&#;纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明进一步分析，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达°꒰'ꀾ'꒱°，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往,,,;存在客流不足、上座率不高的情况。